Las calles latinoamericanas: teoría e intervención

El sistema espacial de movilidad tiene un papel esencial en las ciudades al estructurar el crecimiento urbano, permitir la accesibilidad e incidir en los aspectos ambientales, económicos y sociales del espacio público. A pesar de esta concepción teórica, la necesidad de resolver los problemas deriva...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: López, María Julieta
Formato: Articulo
Lenguaje:Español
Publicado: 2018
Materias:
Urbanismo
Red viaria
Teoría
Latinoamérica
Intervencion
Road network
Theory
Intervention
Latin America
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/97630
https://ri.conicet.gov.ar/11336/86662
https://revistas.unal.edu.co/index.php/bitacora/article/view/69618
Aporte de:
SEDICI (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata
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description El sistema espacial de movilidad tiene un papel esencial en las ciudades al estructurar el crecimiento urbano, permitir la accesibilidad e incidir en los aspectos ambientales, económicos y sociales del espacio público. A pesar de esta concepción teórica, la necesidad de resolver los problemas derivados de la movilidad en Latinoamérica ha impulsado intervenciones que, en la mayoría de los casos, han contemplados para su diseño criterios funcionales que responden al sistema de transporte motor. El presente trabajo caracteriza dos líneas de pensamiento sobre movilidad y planificación urbana a nivel mundial, para luego analizar bajo dicho lente tres casos de espacios viarios diseñados y ejecutados en distinto momento en ciudades de América Latina: Río de Janeiro, Bogotá y Medellín. Esto conlleva a reflexionar sobre la relación entre las propuestas teóricas, y la práctica de diseño y construcción de las redes viarias.
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