Refrigeración del motor del IA-100/B

El diseño adecuado del sistema de refrigeración del motor de un avión es esencial para garantizar su correcta operación durante todo el vuelo. La temperatura del mismo se debe mantenerse dentro de un rango muy específico, lo que hace que el diseño de las tomas de aire, los baffles, los flaps de capo...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Sacco, Carlos, González García, E., Scarpin, G.
Formato: Objeto de conferencia
Lenguaje:Español
Publicado: 2023
Materias:
Ingeniería Aeronáutica
refrigeración motor
elementos finitos
aerodinámica interna
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/162759
Aporte de:
SEDICI (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata
id I19-R120-10915-162759
record_format dspace
spelling I19-R120-10915-1627592024-02-16T20:01:16Z http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/162759 Refrigeración del motor del IA-100/B Sacco, Carlos González García, E. Scarpin, G. 2023 2023 2024-02-16T13:41:07Z es Ingeniería Aeronáutica refrigeración motor elementos finitos aerodinámica interna El diseño adecuado del sistema de refrigeración del motor de un avión es esencial para garantizar su correcta operación durante todo el vuelo. La temperatura del mismo se debe mantenerse dentro de un rango muy específico, lo que hace que el diseño de las tomas de aire, los baffles, los flaps de capot y la forma del carenado motor y el capot sean críticos para lograr una refrigeración eficiente. En este trabajo se presenta el desarrollo realizado para el avión entrenador básico IA-100 B motorizado con un motor LY/COMING 540. Los estudios se realizaron mediante simulaciones numéricas de mecánica computacional con Elementos Finitos y permitieron analizar cada uno de los elementos que componen el sistema de refrigeración del motor. En el modelo se utilizaron elementos porosos con porosidad ortotrópica para simular las aletas de refrigeración de cada cilindro y los radiadores. Para tener en cuenta posibles defectos de imstalación se definieron zonas con pérdidas de caudal que emulan fallos en los sellos de los baffles. Para asegurar el cumplimiento de los requerimientos del fabricante del motor se simularon diferentes casos variando ángulos de ataque, velocidades, alturas, condiciones ISA y potencia del motor. Facultad de Ingeniería Objeto de conferencia Objeto de conferencia http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0) application/pdf 59-68
institution Universidad Nacional de La Plata
institution_str I-19
repository_str R-120
collection SEDICI (UNLP)
language Español
topic Ingeniería Aeronáutica
refrigeración motor
elementos finitos
aerodinámica interna
spellingShingle Ingeniería Aeronáutica
refrigeración motor
elementos finitos
aerodinámica interna
Sacco, Carlos
González García, E.
Scarpin, G.
Refrigeración del motor del IA-100/B
topic_facet Ingeniería Aeronáutica
refrigeración motor
elementos finitos
aerodinámica interna
description El diseño adecuado del sistema de refrigeración del motor de un avión es esencial para garantizar su correcta operación durante todo el vuelo. La temperatura del mismo se debe mantenerse dentro de un rango muy específico, lo que hace que el diseño de las tomas de aire, los baffles, los flaps de capot y la forma del carenado motor y el capot sean críticos para lograr una refrigeración eficiente. En este trabajo se presenta el desarrollo realizado para el avión entrenador básico IA-100 B motorizado con un motor LY/COMING 540. Los estudios se realizaron mediante simulaciones numéricas de mecánica computacional con Elementos Finitos y permitieron analizar cada uno de los elementos que componen el sistema de refrigeración del motor. En el modelo se utilizaron elementos porosos con porosidad ortotrópica para simular las aletas de refrigeración de cada cilindro y los radiadores. Para tener en cuenta posibles defectos de imstalación se definieron zonas con pérdidas de caudal que emulan fallos en los sellos de los baffles. Para asegurar el cumplimiento de los requerimientos del fabricante del motor se simularon diferentes casos variando ángulos de ataque, velocidades, alturas, condiciones ISA y potencia del motor.
format Objeto de conferencia
Objeto de conferencia
author Sacco, Carlos
González García, E.
Scarpin, G.
author_facet Sacco, Carlos
González García, E.
Scarpin, G.
author_sort Sacco, Carlos
title Refrigeración del motor del IA-100/B
title_short Refrigeración del motor del IA-100/B
title_full Refrigeración del motor del IA-100/B
title_fullStr Refrigeración del motor del IA-100/B
title_full_unstemmed Refrigeración del motor del IA-100/B
title_sort refrigeración del motor del ia-100/b
publishDate 2023
url http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/162759
work_keys_str_mv AT saccocarlos refrigeraciondelmotordelia100b
AT gonzalezgarciae refrigeraciondelmotordelia100b
AT scarping refrigeraciondelmotordelia100b
_version_ 1807222447709093888

Ejemplares similares