La importancia del transporte público en la organización del viaje y acceso a la escuela en la ciudad de La Plata
En la ciudad de La Plata la mayoría de los niños y jóvenes para llegar a sus escuelas y volver a sus hogares deben recorrer distancias desproporcionadas que hacen necesario el uso de un medio motorizado. De los resultados de 3.311 encuestas realizadas en 28 escuelas de esta ciudad1 el viaje escolar...
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2017
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I19-R120-10915-1541492023-06-08T20:03:44Z http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/154149 isbn:978-987-4937-77-3 La importancia del transporte público en la organización del viaje y acceso a la escuela en la ciudad de La Plata López, María Julieta Aón, Laura Cristina Cola, Cristian Agustín Giglio, María Luciana Freaza, Nadia Pared, Agustina 2017-09 2017 2023-06-08T17:56:35Z es Urbanismo La Plata Transporte público Escuela En la ciudad de La Plata la mayoría de los niños y jóvenes para llegar a sus escuelas y volver a sus hogares deben recorrer distancias desproporcionadas que hacen necesario el uso de un medio motorizado. De los resultados de 3.311 encuestas realizadas en 28 escuelas de esta ciudad1 el viaje escolar se distribuye entre automóvil particular y transporte público, tiene una duración de más de 30 minutos y el 38% viaja acompañado por un adulto. Esta dinámica al multiplicarse en miles de familias, incide en los jóvenes, en la ciudad y afectan a las zonas de cada establecimiento en términos ambientales, económicos y sociales. Diferentes iniciativas han comenzado a establecerse para organizar los desplazamientos hogar-escuela en relación a la obtención de un beneficio individual y colectivo, como por ejemplo el boleto escolar para el uso del transporte público. Sin embargo, estas medidas no se plantean integralmente y pensando en este tipo de usuario. Esta comunicación busca exponer aspectos que deben ser considerados clave para la planificación y gestión del transporte público incluyendo a este atractor de viaje y sus usuarios, a partir de los resultados de un trabajo que se viene realizando para la construcción del Observatorio de Movilidad Urbana del Gran La Plata y que se estructura por una metodología inversa a los estudios tradicionales de movilidad. Esta diferencia permite no solo dimensionar el viaje sino también poder visualizar el acceso a cada colegio estudiado y analizar transversalmente estas dos categorías desde una triangulación metodológica y multiescalar. Instituto de Investigaciones y Políticas del Ambiente Construido Objeto de conferencia Objeto de conferencia http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0) application/pdf 235-247 |
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En la ciudad de La Plata la mayoría de los niños y jóvenes para llegar a sus escuelas y volver a sus hogares deben recorrer distancias desproporcionadas que hacen necesario el uso de un medio motorizado. De los resultados de 3.311 encuestas realizadas en 28 escuelas de esta ciudad1 el viaje escolar se distribuye entre automóvil particular y transporte público, tiene una duración de más de 30 minutos y el 38% viaja acompañado por un adulto. Esta dinámica al multiplicarse en miles de familias, incide en los jóvenes, en la ciudad y afectan a las zonas de cada establecimiento en términos ambientales, económicos y sociales. Diferentes iniciativas han comenzado a establecerse para organizar los desplazamientos hogar-escuela en relación a la obtención de un beneficio individual y colectivo, como por ejemplo el boleto escolar para el uso del transporte público. Sin embargo, estas medidas no se plantean integralmente y pensando en este tipo de usuario. Esta comunicación busca exponer aspectos que deben ser considerados clave para la planificación y gestión del transporte público incluyendo a este atractor de viaje y sus usuarios, a partir de los resultados de un trabajo que se viene realizando para la construcción del Observatorio de Movilidad Urbana del Gran La Plata y que se estructura por una metodología inversa a los estudios tradicionales de movilidad. Esta diferencia permite no solo dimensionar el viaje sino también poder visualizar el acceso a cada colegio estudiado y analizar transversalmente estas dos categorías desde una triangulación metodológica y multiescalar. |
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