Estudio experimental de un ala flapeada con una hélice en configuración pusher en flujo turbulento

Este trabajo y otros previamente han sido motivados por un efecto observado en una aeronave experimental, donde luego del cambio de motorización se observó una importante vibración en los flaps del ala, y luego de que se aumentó mínimamente la distancia relativa entre la hélice y el ala, este efecto...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Echapresto Garay, Iban, Marañón Di Leo, Julio, Delnero, Juan Sebastián, Donati, Javier
Formato:	Objeto de conferencia
Lenguaje:	Español
Publicado:	2021
Materias:	Ingeniería Ingeniería Aeronáutica Túnel de viento Ensayo Aerodinámica Perfiles delgados Bajo Reynolds
Acceso en línea:	http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/127727
Aporte de:	SEDICI (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata

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description	Este trabajo y otros previamente han sido motivados por un efecto observado en una aeronave experimental, donde luego del cambio de motorización se observó una importante vibración en los flaps del ala, y luego de que se aumentó mínimamente la distancia relativa entre la hélice y el ala, este efecto disminuyó considerablemente. A diferencia de los trabajos anteriores, las mediciones para el presente trabajo fueron realizadas sobre un nuevo modelo con mayor cantidad de tomas de presión y con instrumental capaz de adquirir a una frecuencia mayor, con el objetivo de determinar la naturaleza fluctuante del fenómeno.
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Estudio experimental de un ala flapeada con una hélice en configuración pusher en flujo turbulento

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