Estudio aerodinámico de perfil alar Eppler 420 en condiciones de bajo número de Reynolds

En este trabajo se presenta el estudio aerodinámico de un perfil alar con flap, en condiciones de bajo número de Reynolds, el cual es analizado mediante el uso de Ansys Fluent en una configuración 2D. Debido a que para este perfil no se ha conseguido resultados experimentales de referencia en condic...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Valenzuela Pino, Matías Ariel Martín, Bacchi, Federico
Formato: Objeto de conferencia Resumen
Lenguaje:Español
Publicado: 2017
Materias:
Ingeniería
Mecánica de Fluidos Computacional
Eppler 420
Flap Single Slot
Bajo Reynolds
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/105804
https://cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/5482
Aporte de:
SEDICI (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata
id I19-R120-10915-105804
record_format dspace
institution Universidad Nacional de La Plata
institution_str I-19
repository_str R-120
collection SEDICI (UNLP)
language Español
topic Ingeniería
Mecánica de Fluidos Computacional
Eppler 420
Flap Single Slot
Bajo Reynolds
spellingShingle Ingeniería
Mecánica de Fluidos Computacional
Eppler 420
Flap Single Slot
Bajo Reynolds
Valenzuela Pino, Matías Ariel Martín
Bacchi, Federico
Estudio aerodinámico de perfil alar Eppler 420 en condiciones de bajo número de Reynolds
topic_facet Ingeniería
Mecánica de Fluidos Computacional
Eppler 420
Flap Single Slot
Bajo Reynolds
description En este trabajo se presenta el estudio aerodinámico de un perfil alar con flap, en condiciones de bajo número de Reynolds, el cual es analizado mediante el uso de Ansys Fluent en una configuración 2D. Debido a que para este perfil no se ha conseguido resultados experimentales de referencia en condiciones similares al estudio, se ha decidido realizar un modelo de validación con un perfil FX63-137 para el cual ya se tenían resultados experimentales obtenidos en el túnel de viento. Una vez validado el modelo de cálculo se realizó el estudio sobre el perfil Eppler 420. El dominio que se va a utilizar es el modelado de perfil en el túnel de viento, ya que posteriormente se van a realizar estudios experimentales. La malla se ha estudiado con distintos refinamientos para lograr una independencia de mallado y asegurando que el valor de y+ sea el correspondiente para el modelo de turbulencia a utilizar para así poder capturar los fenómenos de capa límite de manera óptima. Para la simulación numérica se utilizó un solver basado en presiones con una formulación transitoria y un modelo de turbulencia k-omega – SST (Shear Stress Transport). Los resultados obtenidos para los distintos ángulos de ataque y deflexión de flap serán comparados con los valores experimentales de futuros ensayos en el túnel de viento.
format Objeto de conferencia
Resumen
author Valenzuela Pino, Matías Ariel Martín
Bacchi, Federico
author_facet Valenzuela Pino, Matías Ariel Martín
Bacchi, Federico
author_sort Valenzuela Pino, Matías Ariel Martín
title Estudio aerodinámico de perfil alar Eppler 420 en condiciones de bajo número de Reynolds
title_short Estudio aerodinámico de perfil alar Eppler 420 en condiciones de bajo número de Reynolds
title_full Estudio aerodinámico de perfil alar Eppler 420 en condiciones de bajo número de Reynolds
title_fullStr Estudio aerodinámico de perfil alar Eppler 420 en condiciones de bajo número de Reynolds
title_full_unstemmed Estudio aerodinámico de perfil alar Eppler 420 en condiciones de bajo número de Reynolds
title_sort estudio aerodinámico de perfil alar eppler 420 en condiciones de bajo número de reynolds
publishDate 2017
url http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/105804
https://cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/5482
work_keys_str_mv AT valenzuelapinomatiasarielmartin estudioaerodinamicodeperfilalareppler420encondicionesdebajonumerodereynolds
AT bacchifederico estudioaerodinamicodeperfilalareppler420encondicionesdebajonumerodereynolds
bdutipo_str Repositorios
_version_ 1764820442620624897

Ejemplares similares