Modelo dinámico para determinar la eficiencia de distintos geosintéticos usados como anti reflejo de fisuras

Con el objeto de evaluar en laboratorio la eficiencia de Geosintéticos, de distintas características y en distintas posiciones relativas, usados como agentes anti-reflejo de fisuras, en el LEMaC se diseñaron distintos modelos de evaluación mediante el uso de equipamientos que permitan aplicar cargas...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Fensel, Enrique Alberto, Botasso, Hugo Gerardo, Rivera, José Julián, Ricci, Luis Agustín, Delbono, Héctor Luis
Formato: Artículo publishedVersion
Lenguaje:Español
Publicado: Asociación Argentina de Carreteras 2017
Materias:
modelo dinámico; geosintéticos; anti reflejo; fisuras
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/20.500.12272/2486
Aporte de:
RIA - Repositorio Institucional Abierto (UTN) de Universidad Tecnológica Nacional
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description Con el objeto de evaluar en laboratorio la eficiencia de Geosintéticos, de distintas características y en distintas posiciones relativas, usados como agentes anti-reflejo de fisuras, en el LEMaC se diseñaron distintos modelos de evaluación mediante el uso de equipamientos que permitan aplicar cargas dinámicas, como lo es el equipo de Wheel Tracking Test y el de Módulo de Rigidez. Para ello se conformaron probetas replicando paquetes estructurales de diseño, según la capa existente y la de refuerzo, respetando las características mecánicas, posición y espesores de cada componente, sometiendo las mismas a cargas dinámicas repetidas, con distintas temperaturas de ensayo. En este trabajo se presenta la evaluación según el paquete estructural diseñado en la rehabilitación de la obra Autopista Vespucio Norte de la República de Chile, para este caso se instrumentó una metodología de evaluación con aplicación de cargas repetidas con el equipo de Módulo de Rigidez descrito en la Norma UNE EN 12697-26.
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