Asimetrías socioespaciales y los modelos de planificación racional. Un estudio de caso en la ciudad de Temuco

Desde finales del siglo XX, diversos autores plantearon que el modelo neoliberal había generado profundas asimetrías en la morfología de las ciudades, situación que se vio potenciada por la aplicación de modelos de planificación racionalistas que no han permitido el desarrollo sostenible de las área...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Barros Ceballos, Felipe; Subdirección de Infraestructura y Cobertura de la Junta Nacional de Jardines Infantiles, Ramírez Carrasco, Francisco; Universidad Católica de Temuco, Constanzo Belmar, Jorge; Universidad Católica de Temuco. Observatorio Regional.
Formato:	Artículo revista
Lenguaje:	Español
Publicado:	Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Arquitectura y Urbanismo 2018
Materias:	Modelo neoliberal expansión urbana asimetrías socioespaciales planificación urbana Temuco
Acceso en línea:	https://revistas.unne.edu.ar/index.php/crn/article/view/3513
Aporte de:	Revistas UNNE - Universidad Nacional del Noroeste (UNNE) de Universidad Nacional del Nordeste

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description	Desde finales del siglo XX, diversos autores plantearon que el modelo neoliberal había generado profundas asimetrías en la morfología de las ciudades, situación que se vio potenciada por la aplicación de modelos de planificación racionalistas que no han permitido el desarrollo sostenible de las áreas urbanas. Ante la existencia de estos fenómenos, se busca determinar cómo se manifiestan estas asimetrías socioespaciales en una de las ciudades chilenas con mayores tasas de crecimiento demográfico y espacial, como es el caso de Temuco. Para ello, se compara la concentración de equipamiento y la estructura de rentas de suelo, en los distritos que han contado con las mayores tasas de expansión urbana entre los años 1992 y 2017. Frente a la evidencia encontrada, se plantean alternativas a los modelos tradicionales de planificación, que pudiesen remediar las asimetrías generadas sobre la base de una mayor movilidad de la población dentro de un marco socioambiental sostenible
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