El caso Volkswagen : el impacto de la entrada al mercado americano de automóviles diésel

Fil: Augustoni, Ignacio José. Universidad de San Andrés. Departamento de Economía; Argentina.

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Augustoni, Ignacio José
Otros Autores: Ruzzier, Christian
Formato: Tesis Tesis de grado updatedVersion
Lenguaje:Español
Publicado: Universidad de San Andrés. Departamento de Economía 2019
Materias:
Volkswagenwerk
Automobile industry and trade > United States > Econometric models
Diesel automobiles > Economic aspects > United States > Econometric models
International business enterprises > Econometric models
Automóviles  > Industria y comercio > Estados Unidos > Modelos econométricos
Automóviles diesel  > Aspectos económicos > Estados Unidos > Modelos econométricos
Empresas internacionales > Modelos econométricos
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/10908/15746
http://hdl.handle.net/10908/15746
Aporte de:
Repositorio Digital - Universidad de San Andrés (UdeSa) de Universidad de San Andrés
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spelling I37-R143-10908-157462022-10-06T19:07:49Z El caso Volkswagen : el impacto de la entrada al mercado americano de automóviles diésel Augustoni, Ignacio José Ruzzier, Christian Volkswagenwerk Volkswagenwerk Automobile industry and trade -- United States -- Econometric models Diesel automobiles -- Economic aspects -- United States -- Econometric models International business enterprises -- Econometric models Automóviles -- Industria y comercio -- Estados Unidos -- Modelos econométricos Automóviles diesel -- Aspectos económicos -- Estados Unidos -- Modelos econométricos Empresas internacionales -- Modelos econométricos Fil: Augustoni, Ignacio José. Universidad de San Andrés. Departamento de Economía; Argentina. Este trabajo intenta analizar, desde un punto de vista teórico y empírico, el proceso de decisión de las firmas a la hora de entrar a nuevos mercados. En particular, toma el escándalo de emisiones de Volkswagen centrado en EEUU como un caso en el que esta firma toma el riesgo de adentrarse primero en el nuevo mercado de automóviles diésel porque se encuentra en una posición desfavorable en el mercado tradicional de automóviles nafteros en EEUU. Para mejor demostrar este punto, incorporo un análisis de la coyuntura del mercado automotriz americano seguido por dos modelos, basados en los trabajos de Aron y Lazear (1990) y Nieken y Sliwka (2010), que intentan explicar desde la teoría estos fenómenos observados. Estos trabajos ayudarán a explicar en más detalle por qué Volkswagen decidió entrar y, por lo tanto, correr un riesgo al ingresar primero a un nuevo mercado de automóviles diésel económicos. Este trabajo no incluye un estudio exhaustivo de incentivos que intente explicar por qué Volkswagen tomó las medidas incorrectas para abordar este nuevo proyecto, pero sí discutimos brevemente una posible razón que sea capaz de explicar este accionar. Argumento que en Volkswagen existe un problema de Corporate Governance que afecta la cultura empresarial y, consecuentemente, impacta en el riesgo de los proyectos abordados por la compañía. 2019-03-29T14:13:01Z 2019-03-29T14:13:01Z 2017 Tesis info:eu-repo/semantics/bachelorThesis info:ar-repo/semantics/tesis de grado info:eu-repo/semantics/updatedVersion http://hdl.handle.net/10908/15746 http://hdl.handle.net/10908/15746 spa info:eu-repo/semantics/openAccess https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ application/pdf Universidad de San Andrés. Departamento de Economía
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