Análisis factorial del ARDES (Attention-related Driving Error Scale) y correlación con variables demográficas y socio-económicas

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Son muchas las personas que experimentan lapsus atencionales durante la conducción y en el desarrollo de la vida cotidiana. sin embargo, si bien han desarrollado mediciones sobre éstos últimos, poco se ha investigado acerca de los que se producen específicamente durante la conducción y que quizás po...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Domínguez Delavén, Cecilia, Redríguez, M. Soledad, Zacchi, M. Daiana
Otros Autores: López Ramón, María Fernanda
Formato: Tesis snrd publishedVersion Tesis de grado
Lenguaje:Español
Publicado: 2019
Materias:
análisis factorial
lapsus atencional
ausencia de conciencia
conducción
variables socio-demográficas
Acceso en línea:http://rpsico.mdp.edu.ar/handle/123456789/1086
Aporte de:
RPsico - Facultad de Psicología (UNMdP) de Universidad Nacional de Mar del Plata (UNMdP)
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spelling I29-R179-123456789-10862023-09-14T16:17:12Z Análisis factorial del ARDES (Attention-related Driving Error Scale) y correlación con variables demográficas y socio-económicas Domínguez Delavén, Cecilia Redríguez, M. Soledad Zacchi, M. Daiana López Ramón, María Fernanda Universidad Nacional de Mar del Plata Richard's, María Marta análisis factorial lapsus atencional ausencia de conciencia conducción variables socio-demográficas Son muchas las personas que experimentan lapsus atencionales durante la conducción y en el desarrollo de la vida cotidiana. sin embargo, si bien han desarrollado mediciones sobre éstos últimos, poco se ha investigado acerca de los que se producen específicamente durante la conducción y que quizás podrían resultar útiles para la predicción de accidentes de tránsito. A raíz de esta temática investigadores de la ciudad de Mar del Plata han diseñado un cuestionario específico para este fin PLACC (Propensión a experimentar Lapsus Atencionales y ausencias de Conciencia durante la Conducción) Ledesma, R., Poo, F. & Peltzer, R. 2007. En el marco del desarrollo de la escala PLACC en el presente estudio analizaremos la estructura factorial y la consistencia interna de dicha escala. Como objetivo adicional se analizaran las relaciones existentes entre las puntuaciones obtenidas en la escala PLACC y algunas variables socio-demográficas tales como edad, sexo, nivel educativo, ocupación, tipo de licencia, frecuencia de manejo, años de manejo y participación en accidentes de tránsito. Se trabajará con una muestra no probabilística por cuotas. La misma estará constituida por seis cuotas divididas por sexo (femenino-masculino) y edad (18-25, 25-45 y 45 en adelante). Las variables sociodemográficas se medirán a travpes de un cuestionario autoadministrado. Para medir la propensión a experimentar lapsus atencionales y ausencias de conciencia durante la conducción se administrara la escala PLACC. Consideramos que el presente trabajo puede ser de gran utilidad para la búsqueda de predictores de factores asociados a la ocurrencia de accidentes y su posible prevención. Fil: Domínguez Delavén, Cecilia. Facultad de Psicología. Universidad Nacional de Mar del Plata; Argentina Fil: Redríguez, M. Soledad. Facultad de Psicología. Universidad Nacional de Mar del Plata; Argentina Fil: Zacchi, M. Daiana. Facultad de Psicología. Universidad Nacional de Mar del Plata; Argentina 2019-06-28 Thesis snrd info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:ar-repo/semantics/tesis de grado info:eu-repo/semantics/bachelorThesis application/pdf http://rpsico.mdp.edu.ar/handle/123456789/1086 spa info:eu-repo/semantics/openAccess https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ar/
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