A influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e sua relação com o sedentarismo: reflexões sobre o caso de Belo Horizonte (MG)

Mostrar todas las versiones(3)

Neste artigo é analisada a influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e nos níveis de sedentarismo em Belo Horizonte. Para tanto, a regressão logística binária foi utilizada na identificação das variáveis que influenciam a escolha entre os modos ativos e o automóvel. Os resultados...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Cardoso, Leandro, Amorim Dias, Janaina, Kelli de Oliveira, Leise, Abreu Matos, Bárbara, Antunes Lessa, Daniela, Gomes da Silva, Marconi
Formato: Artículo revista
Lenguaje:Español
Publicado: Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires 2021
Materias:
urban mobility
active mobility
sedentarism
mobilidade urbana
mobilidade ativa
sedentarismo
Acceso en línea:http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8820
Aporte de:
Revista Transporte y Territorio de Universidad de Buenos Aires
id I28-R264-article-8820
record_format ojs
spelling I28-R264-article-88202021-12-22T17:11:58Z A influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e sua relação com o sedentarismo: reflexões sobre o caso de Belo Horizonte (MG) The influence of the urban environment on the choice of active transport and the relationship with sedentarism: reflections on the case of Belo Horizonte (MG) Cardoso, Leandro Amorim Dias, Janaina Kelli de Oliveira, Leise Abreu Matos, Bárbara Antunes Lessa, Daniela Gomes da Silva, Marconi urban mobility active mobility sedentarism mobilidade urbana mobilidade ativa sedentarismo Neste artigo é analisada a influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e nos níveis de sedentarismo em Belo Horizonte. Para tanto, a regressão logística binária foi utilizada na identificação das variáveis que influenciam a escolha entre os modos ativos e o automóvel. Os resultados indicam a maior probabilidade de pessoas com maiores IMC optarem pelo automóvel. Para os respondentes, a topografia e a distância são variáveis que influenciam nessa escolha. Ainda, a chance de utilização do transporte ativo diminui à medida que a renda aumenta e os níveis de sedentarismo são menores naqueles que utilizam esse modo. Por fim, neste estudo é sugerido que o ambiente urbano influencia a escolha pelo transporte ativo que, consequentemente, influencia os índices de sedentarismo. Essa compreensão é um importante instrumento para o planejamento e gestão da mobilidade, à luz da configuração e desenho do espaço urbano e da saúde pública. In this paper, the influence of the urban environment on the choice of active transport and sedentary levels in Belo Horizonte is analyzed. To this end, binary logistic regression was used to identify the variables that influence the choice between active modes and automobile. The results indicate that people with higher BMI are more likely to choose the car. For respondents, topography and distance are variables that influence this choice. In addition, the chance of using active transport decreases with income increases and the levels of physical inactivity are lower in those who use this mode. Finally, in this paper, it is suggested that the urban environment influences the choice for active transport, which consequently influences the inactivity rates. In this context, these reflections are an important tool for urban planning and the management of mobility regarding the structure and the design of urban space and public health. Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires 2021-12-21 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf text/html http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8820 10.34096/rtt.i25.8820 Revista Transporte y Territorio; Núm. 25 (2021): Julio-Diciembre 1852-7175 spa http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8820/9804 http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8820/9819 Derechos de autor 2021 Revista Transporte y Territorio
institution Universidad de Buenos Aires
institution_str I-28
repository_str R-264
container_title_str Revista Transporte y Territorio
language Español
format Artículo revista
topic urban mobility
active mobility
sedentarism
mobilidade urbana
mobilidade ativa
sedentarismo
spellingShingle urban mobility
active mobility
sedentarism
mobilidade urbana
mobilidade ativa
sedentarismo
Cardoso, Leandro
Amorim Dias, Janaina
Kelli de Oliveira, Leise
Abreu Matos, Bárbara
Antunes Lessa, Daniela
Gomes da Silva, Marconi
A influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e sua relação com o sedentarismo: reflexões sobre o caso de Belo Horizonte (MG)
topic_facet urban mobility
active mobility
sedentarism
mobilidade urbana
mobilidade ativa
sedentarismo
author Cardoso, Leandro
Amorim Dias, Janaina
Kelli de Oliveira, Leise
Abreu Matos, Bárbara
Antunes Lessa, Daniela
Gomes da Silva, Marconi
author_facet Cardoso, Leandro
Amorim Dias, Janaina
Kelli de Oliveira, Leise
Abreu Matos, Bárbara
Antunes Lessa, Daniela
Gomes da Silva, Marconi
author_sort Cardoso, Leandro
title A influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e sua relação com o sedentarismo: reflexões sobre o caso de Belo Horizonte (MG)
title_short A influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e sua relação com o sedentarismo: reflexões sobre o caso de Belo Horizonte (MG)
title_full A influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e sua relação com o sedentarismo: reflexões sobre o caso de Belo Horizonte (MG)
title_fullStr A influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e sua relação com o sedentarismo: reflexões sobre o caso de Belo Horizonte (MG)
title_full_unstemmed A influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e sua relação com o sedentarismo: reflexões sobre o caso de Belo Horizonte (MG)
title_sort influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e sua relação com o sedentarismo: reflexões sobre o caso de belo horizonte (mg)
description Neste artigo é analisada a influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e nos níveis de sedentarismo em Belo Horizonte. Para tanto, a regressão logística binária foi utilizada na identificação das variáveis que influenciam a escolha entre os modos ativos e o automóvel. Os resultados indicam a maior probabilidade de pessoas com maiores IMC optarem pelo automóvel. Para os respondentes, a topografia e a distância são variáveis que influenciam nessa escolha. Ainda, a chance de utilização do transporte ativo diminui à medida que a renda aumenta e os níveis de sedentarismo são menores naqueles que utilizam esse modo. Por fim, neste estudo é sugerido que o ambiente urbano influencia a escolha pelo transporte ativo que, consequentemente, influencia os índices de sedentarismo. Essa compreensão é um importante instrumento para o planejamento e gestão da mobilidade, à luz da configuração e desenho do espaço urbano e da saúde pública.
publisher Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires
publishDate 2021
url http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8820
work_keys_str_mv AT cardosoleandro ainfluenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
AT amorimdiasjanaina ainfluenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
AT kellideoliveiraleise ainfluenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
AT abreumatosbarbara ainfluenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
AT antuneslessadaniela ainfluenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
AT gomesdasilvamarconi ainfluenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
AT cardosoleandro theinfluenceoftheurbanenvironmentonthechoiceofactivetransportandtherelationshipwithsedentarismreflectionsonthecaseofbelohorizontemg
AT amorimdiasjanaina theinfluenceoftheurbanenvironmentonthechoiceofactivetransportandtherelationshipwithsedentarismreflectionsonthecaseofbelohorizontemg
AT kellideoliveiraleise theinfluenceoftheurbanenvironmentonthechoiceofactivetransportandtherelationshipwithsedentarismreflectionsonthecaseofbelohorizontemg
AT abreumatosbarbara theinfluenceoftheurbanenvironmentonthechoiceofactivetransportandtherelationshipwithsedentarismreflectionsonthecaseofbelohorizontemg
AT antuneslessadaniela theinfluenceoftheurbanenvironmentonthechoiceofactivetransportandtherelationshipwithsedentarismreflectionsonthecaseofbelohorizontemg
AT gomesdasilvamarconi theinfluenceoftheurbanenvironmentonthechoiceofactivetransportandtherelationshipwithsedentarismreflectionsonthecaseofbelohorizontemg
AT cardosoleandro influenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
AT amorimdiasjanaina influenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
AT kellideoliveiraleise influenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
AT abreumatosbarbara influenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
AT antuneslessadaniela influenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
AT gomesdasilvamarconi influenciadoambienteurbanonaescolhadotransporteativoesuarelacaocomosedentarismoreflexoessobreocasodebelohorizontemg
first_indexed 2023-06-27T21:23:48Z
last_indexed 2023-06-27T21:23:48Z
_version_ 1769892509041819648

Ejemplares similares