Nodais do transporte rodoviário de carga na relação Brasil-Mercosul
Em análise estruturada a partir da teoria do espaço geográfico, este artigo pretende demonstrar as peculiaridades e dinâmicas territoriais que corroboram a inserção do eixo nodal Uruguaiana-São Borja (RS) e do ponto nodal de Foz do Iguaçu (PR) como centralidades da rede geográfica do transporte rodo...
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| Formato: | Artículo revista |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires
2015
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I28-R264-article-12272023-06-27T21:20:51Z Nodais do transporte rodoviário de carga na relação Brasil-Mercosul Nodal road freight to relations between Brazil and Mercosur Monteiro Huertas, Daniel Road freight transport circulation nodal and spatial selectivity Brazil Mercosur Transporte rodoviário de carga circulação Nodal e seletividade espacia Brasil Mercosul Em análise estruturada a partir da teoria do espaço geográfico, este artigo pretende demonstrar as peculiaridades e dinâmicas territoriais que corroboram a inserção do eixo nodal Uruguaiana-São Borja (RS) e do ponto nodal de Foz do Iguaçu (PR) como centralidades da rede geográfica do transporte rodoviário de carga, cuja configuração territorial é composta por linhas e nodais que em seu conjunto expressam a organização e estruturação desta atividade na formação socioespacial brasileira e evidenciam um processo de seletividade espacial que privilegiou certos pontos e áreas em detrimento de outros, demarcado pela concentração e atuação de seus agentes. In structured analysis from the theory of geographical space, this article aims to demonstrate the peculiarities and territorial dynamics that confirmed the insertion of the nodal axis Uruguaiana-São Borja (RS) and the Foz do Iguaçu (PR) nodal point like centralities of road freight transport geographical network, whose territorial configuration consists of nodals and lines which together express the organization and structuring of this activity in the Brazilian social and spatial formation and show a selective spatial process that privileged certain points and areas in detriment of others, marked by concentration and action of its agents. Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires 2015-06-23 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/1227 10.34096/rtt.i12.1227 Revista Transporte y Territorio; Núm. 12 (2015): (Enero-Junio) - PUERTO Y CIUDAD; 150-166 1852-7175 spa http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/1227/1188 |
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