Estado, vialidad y turismo en Tucumán (1932- 1943)
El objetivo de este artículo consiste en analizar el papel de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y la Dirección Provincial de Vialidad de Tucumán (DPVT) en la producción de espacios de turísticos de dicha provincia durante los años 1932- 1943. Se plantea que el accionar del Estado nacional no f...
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| Formato: | Artículo revista |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires
2025
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I28-R245-article-135232024-12-20T14:28:21Z Estado, vialidad y turismo en Tucumán (1932- 1943) State, roads and tourism in Tucumán (1932- 1943) Rodríguez Buscia, Carlos Martín Tourism State Roads Tucuman Turismo Estado vialidad tucuman El objetivo de este artículo consiste en analizar el papel de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y la Dirección Provincial de Vialidad de Tucumán (DPVT) en la producción de espacios de turísticos de dicha provincia durante los años 1932- 1943. Se plantea que el accionar del Estado nacional no fue omnímodo, por lo cual la DNV en tanto agencia experta dejó resquicios en la ejecución de carreteras con fines turísticos, abandonando o no ejecutando planificaciones y/o proyecciones planteadas en Tucumán. Ante dicha ausencia, la DPVT tomaría el relevo mediante la erección de infraestructuras viales en los espacios considerados por la opinión pública y los actores estatales como turísticos por excelencia, a saber, las sierras de San Javier y especialmente los Valles Calchaquíes. Así, se propone no sólo el examen de un espacio subnacional escasamente abordado sino que se indaga sobre la vialidad desde una escala análisis poco considerada. Para llevar a cabo tal pesquisa se auscultaron memorias descriptivas de las reparticiones de la DNV y la DPVT y otros documentos oficiales tales como normativas y prensa escrita de rango nacional y provincial. The objective of this article is to analyze the role of the National Road Directorate (DNV) and the Provincial Road Directorate of Tucumán (DPVT) in the production of tourist spaces in said province during the years 1932-1943. It is proposed that The actions of the national State were not comprehensive, which is why the DNV as an expert agency left loopholes in the execution of roads for tourist purposes, abandoning or not executing planning and/or projections proposed in Tucumán. In the absence of this, the DPVT would take over by erecting road infrastructure in spaces considered by public opinion and state actors to be tourist attractions par excellence, namely, the San Javier mountains and especially the Calchaquíes Valleys. Thus, it is proposed not only to examine a barely addressed subnational space, but also to investigate road traffic from an analytical scale that is little considered. To carry out this investigation, descriptive reports from the DNV and DPVT departments and other official documents such as regulations and written press of national and provincial level were listened to. Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires 2025-01-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf text/html http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/boletin/article/view/13523 10.34096/bol.rav.n62.13523 Boletín del Instituto de Historia Argentina y Americana Dr. Emilio Ravignani; Núm. 62 (2025): Enero-junio; 54-79 1850-2563 0524-9767 spa http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/boletin/article/view/13523/13465 http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/boletin/article/view/13523/13469 Derechos de autor 2025 Boletín del Instituto de Historia Argentina y Americana Dr. Emilio Ravignani https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 |
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El objetivo de este artículo consiste en analizar el papel de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y la Dirección Provincial de Vialidad de Tucumán (DPVT) en la producción de espacios de turísticos de dicha provincia durante los años 1932- 1943. Se plantea que el accionar del Estado nacional no fue omnímodo, por lo cual la DNV en tanto agencia experta dejó resquicios en la ejecución de carreteras con fines turísticos, abandonando o no ejecutando planificaciones y/o proyecciones planteadas en Tucumán. Ante dicha ausencia, la DPVT tomaría el relevo mediante la erección de infraestructuras viales en los espacios considerados por la opinión pública y los actores estatales como turísticos por excelencia, a saber, las sierras de San Javier y especialmente los Valles Calchaquíes. Así, se propone no sólo el examen de un espacio subnacional escasamente abordado sino que se indaga sobre la vialidad desde una escala análisis poco considerada. Para llevar a cabo tal pesquisa se auscultaron memorias descriptivas de las reparticiones de la DNV y la DPVT y otros documentos oficiales tales como normativas y prensa escrita de rango nacional y provincial. |
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