Desbordamientos espaciales del tiempo de traslado al trabajo asociados con la accesibilidad al empleo, valor catastral y carencias sociales en Ciudad Juárez, México

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Hernández Hernández, Vladimir, Chaparro Hernández, Isaac
Formato: publishedVersion Artículo
Lenguaje:Español
Español
Publicado: Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía Romualdo Ardissone 2024
Materias:
Desbordamiento espacial
Movilidad
Distribución espacial
Regresión espacial
Desarrollo urbano
Acceso en línea:http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/9980
http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/18303
Aporte de:
FILO Digital - Repositorio de la Facultad de Filosofía y Letras (UBA) de Universidad de Buenos Aires
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spelling I28-R156-filodigital-183032024-11-21T19:29:02Z Desbordamientos espaciales del tiempo de traslado al trabajo asociados con la accesibilidad al empleo, valor catastral y carencias sociales en Ciudad Juárez, México Hernández Hernández, Vladimir Chaparro Hernández, Isaac Desbordamiento espacial Movilidad Distribución espacial Regresión espacial Desarrollo urbano Para acceder al artículo utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/9980 El objetivo de este trabajo es analizar la existencia de desbordamientos espaciales que generan las diferencias intraurbanas, tanto en la atracción de viajes cotidianos como en los tiempos de viaje al trabajo en transporte público y privado asociados a los valores catastrales, la accesibilidad del empleo y las carencias sociales. Con base en los aportes de la teoría de la localización, subcentros de empleo e interacción espacial se diseñó una metodología cuantitativa para estimar tres modelos de regresión espacial. En los resultados, por un lado, se encontró que la variable de valor catastral tiene efectos indirectos en la atracción de viajes cotidianos; por el otro, las carencias sociales se asocian con mayores tiempos de desplazamiento en transporte público y el índice de accesibilidad al empleo en transporte privado. La propuesta metodológica proporciona una alternativa de análisis de variables urbanas, para la incorporación de los efectos de desbordamiento espacial en la generación de políticas relacionadas con la movilidad cotidiana. 2024-11-21T19:10:16Z 2024-11-21T19:10:16Z 2022-06-30 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:ar-repo/semantics/artículo info:eu-repo/semantics/article http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/9980 1852-7175 http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/18303 spa sp http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/9980/10775 https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ info:eu-repo/semantics/openAccess application/pdf Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía Romualdo Ardissone Revista Transporte y Territorio; núm. 26 (2022): Desbordamientos espaciales del tiempo de traslado al trabajo asociados con la accesibilidad al empleo, valor catastral y carencias sociales en Ciudad Juárez, México; 206-230
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