Verificación de la seguridad estructural y prueba de carga de una estación de enlonado
Las estaciones de enlonado son sistemas de protección contra caídas instalados sobre estructuras independientes o sobre estructuras preexistentes. Son fabricadas íntegramente con acero. Los principales usos son el enlonado de camiones, la carga y descarga en camiones tolva, cisternas o vagon...
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| Autor principal: | |
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| Formato: | Artículo revista |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería
2022
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | Moreno, Y. S. (2022) Verificación de la seguridad estructural y prueba de carga de una estación de enlonado [Proyecto final de carrera]. Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires. |
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Las estaciones de enlonado son sistemas de protección contra caídas
instalados sobre estructuras independientes o sobre estructuras preexistentes. Son
fabricadas íntegramente con acero.
Los principales usos son el enlonado de camiones, la carga y descarga en
camiones tolva, cisternas o vagones, ajustes de carga sobre camiones, tareas de
inspección en general, entre otros.
Los sistemas de enlonado tienen la particularidad de brindarles seguridad a
los operarios y reducir el riesgo de accidentes. Durante este tipo de maniobras son
frecuentes las caídas y golpes, que han llegado a ser fatales en algunos casos.
El diseño, además, fue creado para lograr una mayor velocidad funcional y
así poder mejorar los rendimientos de las empresas.
El correcto y adecuado enlonado contribuye a que en el momento de circular
disminuya notablemente el material que se dispersa en el ambiente, logrando que
los niveles de polución que se puedan generar disminuyan.
Según un estudio que realizó el INTA el transporte de granos por camión
genera pérdidas de hasta el 1% de la cosecha nacional, generando así un valor
aproximado de 167 millones de dólares por año. Estimaron que de la cosecha anual
que produce la Argentina el 79% se transporta en camiones, mientras que el 13%
en trenes y el 8% es acopiado por los productores. Del total de camiones que
transportan los granos, el 34% de los camiones se encuentran en mal estado y
presentan un enlonado inadecuado, siendo los factores principales que generan la
pérdida de material. El equipo del INTA realizó el seguimiento y los porcentajes de
material que se pierden en el trayecto, en función de la carga neta que puede
transportar un camión durante el recorrido, reflejan un costo de perdida promedio
por camión de 48 dólares por viaje.
Por esos motivos, se ha incrementado la demanda de estos sistemas de
seguridad para el transporte, ya que permiten trabajar de manera segura y eficiente,
siendo común en las empresas que desean un futuro sustentable.
Este proyecto final de carrera abarca el modelado, cálculo, verificación y
prueba de carga de la estructura de acero que compone la estación de enlonado /
desenlonado de camiones que se encuentra instalada en la empresa Nutrien Ag
Solutions Argentina S.A., ya que la misma carece de documentación técnica. La
empresa encargada de realizar la verificación es Ingensa [Ingeniería & Ensayos]. Párrafo extraído de la tesis de grado a modo de resumen. |
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Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería |
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