Reconversión automotriz y resistencia obrera en Volkswagen de México
La industria automotriz en la década de los años setenta inició un proceso de reestructuración con la utilización de nuevas tecnologías que ha implicado cambios muy amplios. Asimismo, esto ha originado la reubicación de industrias en lugares con bajo costo de mano de obra y sin organización sindica...
Guardado en:
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| Publicado: |
Instituto de Investigaciones Económicas, UNAM
1988
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Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales |
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Red de Bibliotecas Virtuales de Ciencias Sociales (CLACSO) |
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J51 - Sindicatos : objetivos, estructura y efectos J53 - Relaciones laborales ; Jurisprudencia industrial L23 - Organización de la producción L62 - Automóviles ; Otro equipo de transporte O31 - Innovación e invención : procesos e incentivos O33 - Cambio tecnológico : opciones y consecuencias ; Difusión |
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J51 - Sindicatos : objetivos, estructura y efectos J53 - Relaciones laborales ; Jurisprudencia industrial L23 - Organización de la producción L62 - Automóviles ; Otro equipo de transporte O31 - Innovación e invención : procesos e incentivos O33 - Cambio tecnológico : opciones y consecuencias ; Difusión Palafox, Regelio Monroy, Pedro Montiel, Yolanda Reconversión automotriz y resistencia obrera en Volkswagen de México |
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La industria automotriz en la década de los años setenta inició un proceso de reestructuración con la utilización de nuevas tecnologías que ha implicado cambios muy amplios. Asimismo, esto ha originado la reubicación de industrias en lugares con bajo costo de mano de obra y sin organización sindical; representando también un ataque a los sindicatos, afectando sus niveles de contratación, de salario y empleo. Ambas vías se combinan con las estrategias empresariales en la búsqueda para obtener mejores ventajas y que significan retos muy fuertes para la organización obrera. |
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