Caracterización y modelación micro y macroscópica del ruido vehicular en la ciudad de Bogotá

Durante los meses de octubre y noviembre de 2009 y marzo y abril de 2010, se realizaron mediciones de ruido vehicular sobre las intersecciones con mayor flujo vehicular en la localidad de Chapinero sobre la base de un muestreo de tipo sistemático (figura 13.1). A partir de un pre-muestreo se determi...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Domínguez Calle, Efraín Antonio, Ramírez González, Alberto
Formato:	doctoralThesis Tesis Doctoral
Publicado:	Pontificia Universidad Javeriana 2014
Materias:	Contaminación Bogotá (Colombia) Ruido por trafico Bogotá (Colombia) Contaminación por ruido Bogotá (Colombia) Control del ruido Bogotá (Colombia) Estudio de casos Doctorado en estudios ambientales y rurales - Tesis y disertaciones académicas
Acceso en línea:	http://hdl.handle.net/10554/7592 http://biblioteca.clacso.edu.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=co/co-021&d=105547592oai
Aporte de:	Red de Bibliotecas Virtuales de Ciencias Sociales (CLACSO) de Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales

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description	Durante los meses de octubre y noviembre de 2009 y marzo y abril de 2010, se realizaron mediciones de ruido vehicular sobre las intersecciones con mayor flujo vehicular en la localidad de Chapinero sobre la base de un muestreo de tipo sistemático (figura 13.1). A partir de un pre-muestreo se determinó que los niveles de presión sonora instantáneos (Li,1seg.) tomados durante 10 minutos, generaban estabilidad en el nivel equivalente continuo (LAeq) por lo que se acogió este intervalo de tiempo como unidad de muestreo
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Caracterización y modelación micro y macroscópica del ruido vehicular en la ciudad de Bogotá

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